Считаете, что поездки по равнинным участкам нуждаются не такой серьезной подготовки, чем горные трассы, попробуйте проехать триста километров против ветра в Ростовской области. Ваш темп снизится до 10–12 км/ч, а расход воды возрастет вдвое. Берите минимум тремя литрами и разрабатывайте дневные отрезки не длиннее 60 км.

Многие стремятся избежать поездок из-за слухов о некачественном покрытии. На деле 70% федеральных трасс между мегаполисами имеют асфальтовое покрытие достаточно хорошего уровня. К примеру, участок М7 от столицы до Казани идеальна для шоссейников – выбоины встречаются менее часто, чем на в Подмосковье грунтовках.

Миф о нехватке удобств разбивается при первом же посещении в деревню. В пределах 50 км от любого районного центра найдется минимум пяти гостевых домов с стоимостью от восьмисот рублей за ночь. В Тверском крае можно переночевать в баньке у озера, а в Башкортостане – в традиционной юрте. Главное – проверять наличие розеток для зарядки гаджетов.

Сезонные ограничения – не правило. В сентябре на Южном Урале дневная температура держится на восемнадцати градусах, а гнус пропадает после августа. Для зимних маршрутов в Карелии применяют фэтбайки: утрамбованный снег справляется с покрышками шириной четыре дюйма не проваливаясь.

Велотуризм в России: мифы и реальность

Некоторые полагают, что ехать на велике по российским трассам трудно и рискованно. В действительности, трассы общегосударственного значения часто оснащены широкими обочинами, а в регионах с низким трафиком можно безопасно ехать по дороге. Например, путь вдоль Волги от Казани до Астрахани почти полностью покрыт гладким асфальтом.

Страхи по поводу диких животных преувеличены. Медведи и серые хищники сторонятся оживленных дорог, а змеи редко появляются на прогретый асфальт. Достаточно держать продукты в герметичных контейнерах и не останавливаться на ночлег возле мусорных свалок.

Заблуждение о полном отсутствии удобств вдоль дорог. В пределах пятидесяти-семидесяти километров от крупных городов постоянно найдётся заправка с базовым ассортиментом товаров, а в деревнях местные нередко оказывают помощь с починкой велосипеда.

Обычный ежедневный километраж по равнине – восемьдесят-сто двадцать километров без спешки. На Урале или Алтае расстояние сокращается до 50–70 км из-за подъемов и спусков. Рекомендуется планировать путь с резервом по времени.

Палатка и спальный мешок с комфортной температурой +5°C – базовый комплект даже теплый сезон. В августе ночи в Карельском крае или Ленинградской области могут быть прохладными, а в на юге случаются ливни.

Стоимость путешествия редко выходит за рамки 1000 руб/день на человека при самостоятельном планировании. Готовые туры стоят больше в 3–4 раза, но включают сопровождение сопроводительного автомобиля.

Какие маршруты подходят для новичков в велотуризме

Идеальный вариант для новичков – равнина с минимальным набором высоты и хорошим покрытием. Подойдут асфальтовые трассы или укатанные грунтовки без сложных препятствий.

• 
  
• Кольцо вокруг Ладожского озера (500–600 км). Половина пути лежит по дороге, есть удобства для ночлега.
  
• Волжский маршрут: Тверь-Ярославль (двести пятьдесят километров). Ровный рельеф, много деревень с продуктовыми лавками.
  
• Маршрут по Карелии: Сортавала – Рускеала – Вяртсиля (восемьдесят километров). Короткие дистанции, живописные виды.
  

Параметры для дебютного путешествия:

1. 
   
2. Дневной пробег – не более 50 км.
   
3. Подъем – не более трехсот метров за день.
   
4. Точки с питьевой водой и продуктами каждые 20–30 км.
   

Избегайте:

• 
  
• Горных дорог (к примеру, дороги Кавказа).
  
• Заброшенных лесных троп с корягами и трясинами.
  
• Маршрутов вне зоны покрытия (например, глухие районы Сибири).
  

Как подготовить велосипед к длительной поездке по России

Проверьте износ покрышек: давление должно подходить вашему весу и дорожному покрытию. Для асфальта – три-четыре атмосферы, для грунтовых дорог – 2–3 бара. Используйте шины с антипрокольным слоем, к примеру, Schwalbe Marathon Plus.

Поменяйте колодки тормозов, если остаток резины менее 2 мм. Для дисковых систем оцените износ ротора – минимальная толщина полтора миллиметра.

Смажьте велоцепь литиевой смазкой для сухих условий или тефлоновой для влажного климата. Срок службы цепи – две-три тысячи километров, затем нужна установка новой.

Поставьте велобагажник с максимальной нагрузкой от 25 кг. Фиксаторы должны справляться с вибрацией – используйте металлические стяжки вместо пластиковых.

Убедитесь в надежности крепления каждого болта с помощью динамометрического инструмента. Рекомендуемые усилия: рулевая колонка – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.

Установите дополнительные грипсы или рога для уменьшения давления на запястья. Это поможет при многочасовой езде.

Возьмите с собой расходники: 2 камеры, набор заплат, монтажки, шестигранники. Не забудьте запасные спицы под длину ваших колес.

Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для моделей с амортизатором контролируйте уровень воздуха.

Как найти надежное место для ночлега в велотуре

Выбирайте небольшие отели и гестхаусы по пути следования. К примеру, на дороге между Москвой и Питером жилье встречается каждые 50–70 км.

В деревнях уточняйте о ночлеге в местных органах. Иногда можно остаться в сельских клубах или свободных домах.

Избегайте диких стоянок у дорог. Уходите вглубь леса, убедившись в безопасности.

• 
  
• Вокзалы – работают 24/7, охраняются
  
• Храмы – могут разрешить переночевать
  
• Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
  

Что взять с собой в велопоход

Бумаги:

• 
  
• Удостоверение личности – паспорт или права
  
• Медицинская страховка – ОМС или ДМС
  
• Банковская карта с возвратом средств за траты
  
• Список телефонов экстренных служб
  

Одежда:

• 
  
• Велотрусы с вкладышем – не менее двух
  
• Непродуваемая куртка – от непогоды
  
• Термобельё – при температуре ниже +15°C
  
• Перчатки с защитой ладоней – предотвращают мозоли
  

Техника:

• 
  
• Навигатор (Garmin Edge или смартфон с OsmAnd)
  
• Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
  
• Фонарь с креплением на руль – 1000 люмен и выше
  
• Многофункциональный инструмент – починка в пути
  

Аптечка:

• 
  
• Гидроколлоидный пластырь – от волдырей
  
• Обезболивающее – ибупрофен
  
• Эластичный бинт 3 м – при растяжениях
  
• Дезинфицирующее средство – спрей
  

Как рассчитать затраты на велотур

Рассчитайте основные расходы: еда – от 500 до 800 рублей ежедневно. Забронируйте жильё заранее, особенно в популярных регионах.

Транспорт: перевозка байка в поезде – 500–2000 рублей. Автобусы экономнее, но велосипед нужно разбирать.

Ремонт и запчасти: отложите 2000–5000 рублей на ремонт. В отдалённых районах цены выше, поэтому везите расходники с собой.

Дополнительные расходы: платные дороги (например, Крымский мост – 300 руб.). Экскурсии (100–500 руб.), сауна (от 500 руб.).

Резервный бюджет: минимум 10% от бюджета на непредвиденные случаи. Поломка, болезнь или срочный переезд.

Когда ехать в велопоход в зависимости от региона

Южные регионы: С весны до середины осени. Летом температура интересные велотуры по россииднимается до +35°C, рекомендуется активность ранним утром или после заката. Весной в Крыму и Краснодарском крае тише, в осенние месяцы приятные +20-25°C.

Центр России: Май-сентябрь. В Подмосковье лучше всего в июне – дожди редки, температура +18-22°C. В конце лета бывают грозы, но трассы остаются проходимыми.

Северо-Западный регион: Летние месяцы. Карелия прогревается до 20°C, однако ночью столбик термометра опускается до +8-10°C. В Ленинградской области июль – пик сезона, но воздух очень влажный.

Сибирь и Урал: Короткое окно с июня по август. В горах Урала днём и ночью разные показатели: днём тепло (+25°C), ночью холодно (+5°C). Байкал в сентябре ветреный, но живописный.

Дальний Восток: С июля по сентябрь. В Приморье август – сезон тайфунов, сентябрь в Хабаровске – ясный и тёплый. На Камчатке даже летом нужна ветрозащитная экипировка.

• 글쓰기

• 수정
• 삭제
• 목록