Замена роликов барабана в сушильной машине для избавления от шума > 온라인상담

온라인상담

글로벌드림다문화연구소에 오신걸 환영합니다
온라인상담

Замена роликов барабана в сушильной машине для избавления от шума

페이지 정보

작성자 Annett 작성일25-10-10 08:21 조회35회 댓글0건

본문


Определите источник постороннего звука: резкая вибрация и гул часто указывают на износ подшипниковых узлов, тогда как протяжный металлический скрежет или свист при вращении – явный признак износа катков, на которые опирается цилиндр. Для детальной проверки отключите технику от сети, откройте люк и вручную прокрутите барабан, внимательно слушая заднюю часть агрегата.


Вам понадобится фигурная отвертка, головку на 10 мм и пассажирский автомобильный домкрат. Свежий набор пластиковых роликов с втулками скольжения и силиконовый состав приобретайте только по коду детали, указанному в руководстве по эксплуатации. Не стоит смазывать старые ролики – абразивная пыль внутри подшипника окончательно портит их места установки.


Демонтируйте верхнюю крышку, выкрутив два винта под наклоном сзади и передвинув ее вперед. Демонтируйте заднюю стенку, лицевую панель и резиновый уплотнитель люка. Обездвижьте барабан, подложив деревянные колодки, после чего ослабьте болт крепления шкива – при левой резьбе откручивание идет по часовой стрелке. Поднимите цилиндр домкратом на 3-4 см, чтобы получить доступ к платформе с катками.


Установите новые опоры, очистив посадочные места от загрязнений спиртом. Убедитесь, что ролики свободно крутятся рукой – любое заедание свидетельствует о браке. Соберите конструкцию в обратной последовательности, контролируя усилие затяжки крепежа (1.5-2 Н·м). Первый запуск выполните без одежды, чтобы оценить плавность вращения барабана.


Устранение скрипа сушильной машины: замена роликов барабана


Визг и гул во время вращения барабана часто указывают на износ опорных катков. Эти детали из пластика или металла с резиновым покрытием расположены на дне корпуса и обеспечивают плавное вращение.


Чтобы проверить, нужно демонтировать верхнюю панель или заднюю стенку. Внимательно осмотрите опоры барабана: они должны быть целыми, без трещин и глубоких борозд от трения. Определите наличие люфта, покачивая барабан рукой – большой зазор говорит о неисправности.


Последовательность действий:


Отсоедините устройство от сети питания. Снимите фиксирующий пояс и фронтальную панель. Осторожно поднимите барабан, чтобы получить доступ к подшипниковым узлам. Старые катки обычно крепятся на болтах или клипсах. Сняв их, очистите посадочные места от пыли и мусора.


Новые детали обязаны в точности повторять оригинал по размерам. После установки проверьте свободное вращение барабана. Для продления срока службы движущихся частей http://carecall.co.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=1730294 предлагает фирменные запчасти и советы специалистов.


Произведите сборку корпуса в обратном порядке. Перед постоянной эксплуатацией выполните пробный запуск вхолостую, чтобы оценить уровень громкости.


Диагностика неисправности и подготовка инструментов


Определите источник постороннего звука в процессе работы агрегата. Откройте дверцу и проверните барабан рукой. Тугое вращение, люфт или шум свидетельствуют об износе катков.


Для проверки вам понадобится:



  • Фонарь для осмотра пространства под блоком.
  • Плоская отвертка для снятия панелей корпуса.
  • Фигурная отвертка.
  • Трещоточный ключ или головка 10 мм для откручивания болтов.
  • Молоток.
  • Смазка, например, Литол-24.
  • Новые подшипники для барабана.

Обесточьте и отключите от воды ваш агрегат. С помощью плоской отвертки снимите манжету люка и заднюю стенку корпуса. Это обеспечит доступ к креплению блока.


Ослабьте центральный болт, удерживающий цилиндр. Предварительно зафиксировав, используйте головку с воротком. Затем можно снять цилиндр и проверить катки.


Демонтаж старого узла роликов и задней панели


Отключите прибор от электросети и водопровода. Уберите верхний кожух, отвинтив два крепежа сзади и подвинув его.


Снимите стягивающий ремень барабана. Потяните его вверх по периметру, чтобы освободить от креплений на корпусе.


Отсоедините заднюю стенку аппарата. Для этого потребуется ключ-звездочка T20, чтобы выкрутить 6-8 болтов по окружности.


Демонтируйте ременную передачу со шкива. Запомните или сфотофиксируйте его расположение для правильной сборки.


Отверните главный болт, фиксирующий ось цилиндра. Примените усиленный шестигранник, можно использовать рычаг для увеличения усилия.


Извлеките вышедшие из строя подшипниковые узлы. Они могут быть посажены на пресс, поэтому для их снятия используйте съемник или осторожно подцепите монтажкой.


Очистите посадочные места в корпусе от осколков пластика, пыли и отработанной смазки. Осмотрите состояние вала вращающейся детали на предмет деформации.


Установка обновленных роликов и собирание машины


Осмотрите места установки на корпусе агрегата, зачистив их от следов старой смазки и сторонних частиц. Нанесите тонкий слой смазки на силиконовой основе на шпиндели, куда будут вставляться новые подшипниковые узлы.


Бережно насадите все вращающиеся элементы на свой вал. Убедитесь, что деталь надежно зафиксирована и свободно проворачивается рукой без свободного хода.


Установите обратно барабан в положение для работы, осторожно установив его так, чтобы желобки встали на обоймы подшипников. Проконтролируйте равномерности зазора по всему контуру.


Установите и натяните приводной ремень на шкив двигателя и барабан. Корректное натяжение исключает проскальзывание – ремень должен вращаться с небольшим сопротивлением.


Закрепите тыльную крышку, затягивая все фиксирующие винты. Подключите коннекторы сенсоров и проводку, проверяя по схеме, составленной в начале работ.


Установите на место фильтрующую панель и противовес снизу. Монтаж противовеса нуждается в повышенном внимании – применяйте динамометрический ключ для фиксации болтов с усилием, предусмотренным в руководстве пользователя заводом-изготовителем.


Перед первым пуском рукой повращайте барабан, чтобы удостовериться в отсутствии заеданий и посторонних шумов.


Контроль деятельности вращающейся части после замены


Подключите устройство в розетку и включите цикл без одежды. В течение первой минуты слушайте. Неимение стороннего гула, скрипящих звуков и ударов говорит о правильной инсталляции новых подшипников.


Следите за вращением через обзорное окно. Вращение должно быть гладким, без толчков и очевидного биения. Смещение в сторону главной оси запрещено.


ПоказательНормаОтклонение
Звук работыРавномерный гул двигателяМеталлический скрежет, визг, щелчки
Частота вращенияПостоянная на всех режимахСнижение скорости, неравномерное движение, полная остановка
Свободный ходОтсутствуетБоковое качание барабана больше 2-3 миллиметров

Положите несколько высушенных полотенец для контрольной стирки. Равномерное распределение и свободное движение вещей внутри свидетельствует корректную работу.


Когда агрегат остановится агрегата ощупайте нагрев задней панели в месте установки опор. Высокая температура свидетельствует на чрезмерное трение.


Включите цикл отжима на предельных скоростях. Дрожание не может превышать нормальные значения, а корпус – сдвигаться с места.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.