При возникновении на экране комбинаций F05 и F08 агрегат блокирует работу. Эти коды свидетельствуют о неисправности в работе нагревательного элемента и мотора. Необходимо сразу вынуть вилку из розетки, выключив его из сети, чтобы полностью снять напряжение.

Данная ошибка часто связан с неисправностью ТЭНа или термистора. Проверьте целостность ТЭНа, проверив его омметром: нормальное сопротивление составляет 25-50 Ом. Одновременно убедитесь в отсутствии пробоя на корпус. Сопротивление датчика температуры в нормальных условиях должно составлять примерно 6-10 кОм.

Ошибка F08 говорит о сбоях в системе контроля двигателя, чаще всего с датчиком Холла. Необходим тщательный осмотр электрических соединений мотора, проверка надежности контактов. Нестабильные показания тахогенератора становятся причиной неверного расчета оборотов барабана и экстренному прекращению работы.

После замены электронных деталей проведите пробный запуск устройства без одежды. Беспроблемное выполнение короткой программы будет означать, что проблема решена. В случае отсутствия положительного эффекта, вероятно, потребуется замена программного контроллера.

Информация по ошибкам F05 и F08

Данные сигналы говорят о проблеме, в системе контроля двигателя устройства.

Сигнал F05 указывает на сбой тахогенератора. Он отвечает за контроль частоты вращения. Его отказ приводит к невозможности корректного отжима и сбоям в процессе стирки. Проверьте кабели, подключенные к мотору, на наличие обрыва или ненадежного соединения. Часто проблема в нерабочем состоянии датчика, установленного на моторе, который следует заменить.

Код F08 говорит о неполадках в контроле двигателя. Главная плата не получает ответный сигнал от модуля. Прежде всего, осмотрите все контакты между основной платой и блоком мотора. Наиболее вероятный источник неполадки – поломка управляющего блока (инвертора) или повреждение соединительной колодки. Неисправная плата управления также может быть причиной данного сбоя.

Прежде чем проверять, отсоедините аппарат от сети. Внешний осмотр кабелей и разъемов нередко помогает найти неисправность. Для корректной диагностики плат необходимо обратиться к профессионалу.

Обслуживание фильтра слива

Немедленно отключите агрегат от электросети и закройте водопроводный кран.

Положите на пол абсорбирующий материал и небольшой тазик для воды.

Доступ к фильтру осуществляется через нижнюю дверцу, за маленькой декоративной дверцей. Бережно подденьте и удалите ее.

Аккуратно вращайте фильтр влево. При появлении воды дайте ей стечь в подставленную тару.

Тщательно вымойте фильтр под струей воды, очищая от волос, ниток, налета и извести.

Осмотрите патрубок и крыльчатку насоса, к которым открыт доступ. Проверьте рукой, легко ли вращается крыльчатка.

Вставьте очищенный фильтр обратно, завинчивая его по часовой стрелке до упора. Не прилагайте излишних усилий.

Убедитесь в отсутствии протечек, запустив короткую программу полоскания. Удалить жидкость с поверхности пола.

Проверка сливного шланга на предмет засоров

Отсоедините аппарат от питания и закройте воду. Поставьте под стыки неглубокую тару для сбора воды.

Отсоедините шланг от патрубка на задней стенке агрегата и от канализационного ввода. Проверьте гофрированную часть на предмет перегибов и заломов.

Прочистите канал длинным гибким тросиком или промойте сильной струёй воды под напором. Чтобы прочистить изгибы, возьмите проволоку с крючком.

Проверьте сетчатый фильтр в месте входа в канализацию. Извлеките его через круглое отверстие и уберите волосы, ворс, осадок.

Соберите узел в обратной последовательности. Обеспечьте герметичность подключений, запустив быстрый режим полоскания.

Диагностика помпы стиральной машины

Обследуйте перекачивающий узел при обнаружении ошибок, сопряженных с дренажом.

1. 
   
2. Обесточьте прибор.
   
3. Снимите технический люк в нижней области машины, обычно она крепится посредством защелок или шурупов.
   
4. Зрительно осмотрите трубки и соединительные элементы, подсоединенные к насосу, в поиске препятствий. Устраните найденные загрязнения.
   
5. Достаньте очистной фильтр, расположенный спереди, и очистите его от посторонних частиц.
   

Для проверки электрочасти будет нужен тестер.

• 
  
• Установите прибор на функцию измерения Омов.
  
• Отключите контакты, подключенные к помпе.
  
• Прислоните probes к контактам двигателя. Рабочая катушка покажет параметр в пределах 150-250 Ом.
  
• Убедитесь в отсутствии замыкания на массу. Первый probe поместите на клемму, вторую – на металл помпы. На табло должна высвечиваться цифра 1, что подтверждает изоляцию.
  

Исправность вращения лопастей проконтролируйте вручную. Повращайте пропеллер, ход должен быть легким, без заклиниваний и посторонних шумов. Любое заедание указывает об износе подшипника или проникновении чужеродного объекта.

Сброс ошибок для повторной проверки

Отсоедините агрегат от электричества на 10-15 мин. Тотальное отключение питания разрешает микропроцессору аппарата стереть временные данные и обнулить текущие ошибки.

После включения питания обратно индикация на панели управления должна отключиться. Активируйте быстрый цикл без одежды, для тестирования работы узлов. Когда ошибки F05 и F08 высветились опять, это доказывает существование аппаратного сбоя, подразумевающей починку. Развернутое пособие по собственноручной проверке можно найти здесь: гарантия на ремонт бытовой техники Алматы.

Регулярно возникающие ошибки после сброса говорят на обязательность диагностики электрических узлов. Детальные предписания для обследования контрольной электроники и сенсоров можно отыскать в соответствующем инженерном руководстве.

В каких ситуациях нужен специалист

Обращайтесь к технику, если при розжиге горелки раздается хлопок, а на экране видны коды F05 и F08. Это однозначно говорит о поломке в газовом тракте или поджигающем устройстве.

Автономная работа с газовыми компонентами аппарата абсолютно недопустима. Манипуляции с газовым вентилем, воспламенителем и сенсором ионизации требуют специального оборудования и разрешения.

Другой повод для вызова специалиста – если после диагностики и прочистки термоэлемента и свечей зажигания дефект не уходит. Это означает более сложную неисправность, например, выход из строя блока управления или капитальную неисправность газового вентиля.

Электронные схемы контроллера проверяются тестером. Если вы не имеете опыта в подобных работах, не предпринимайте попыток. Ошибочные измерения вызовут дополнительные неисправности.

Установка нового сенсора горения или главного модуля – работа для опытного специалиста. Он выполнит детальный анализ и установит новые детали вместо старых на оригинальные запчасти.

• 글쓰기

• 수정
• 삭제
• 목록